Nem csak futócipƑ – a Challenger 8 kalandjaim társa lett

đŸŒČ Hoka Challenger 8, szĂ©na-krĂ©mleves Ă©s a szĂ©l ĂĄltal ismeretlenbe vitt drĂłn

TartjĂĄk, hogy a pĂ©nz az ördög szemefĂ©nye. Én meg azt mondom, hogy az Ă©n csukĂĄim, a Challenger 8-ak, ennek a sportosabb, fitneszesebb testvĂ©rei. Tök mindegy nekik, hogy kĂĄrtyĂĄval veszem, kp-vel vagy „fizetek, ha jön a fizu” Ă­gĂ©rettel. A lĂ©nyeg: ahogy felhĂșzom, visznek akĂĄrhova – aszfaltra, ösvĂ©nyre, macskakƑre, nyirkos bozĂłtba. Úgy „kacsintanak”, mintha Ƒk könyörögnĂ©nek, hogy menjek ki a hĂĄzbĂłl Ă©s dugjam be az orrom oda is, ahol semmi keresnivalĂłm nincs, csak hogy kiderĂŒljön, bĂ­rjĂĄk-e. És ha – Isten ne adja – egyszer csak ƑrĂŒltsĂ©gbƑl a szĂ©l ĂĄltal elragadott drĂłn utĂĄn kezdesz sprintelni (ahogy velem törtĂ©nt), ezek a cipƑk tĂ©nyleg elvisznek a vĂ©gĂ©ig. Ez mĂĄr nem sima futĂĄs, ez affĂ©le paktum az ördöggel – de az a fajta, amit megĂ©ri megkötni.

🔧 Technika, de emberĂŒl

Hivatalosan a Challenger 8 „all-terrain” – magyarul: mindenes. Az a fajta csuka, amit a hĂĄz elƑl aszfalton indĂ­tasz, aztĂĄn nem jön zavarba, ha erdĂ©szeti Ăștra, saras ösvĂ©nyre vagy kavicsra kanyarodsz. Nem olyan, mint a „nĂ©gyĂ©vszakos” gumi, ami vĂ©gĂŒl semmiben sem jĂł igazĂĄn. Nem is egyetlen szĂĄmban vilĂĄgbajnok – viszont bĂĄrhol ĂĄtvisz.

Tömeg: kb. 275 g (US 9 / EU 42 2/3). MagyarĂĄn elĂ©g könnyƱ ahhoz, hogy 20 km utĂĄn se szakadjon le a lĂĄbad, de azĂ©rt nem repĂŒl magĂĄtĂłl.

Stack (talpmagassĂĄg): ~44 mm sarok / 37 mm lĂĄbujj. ElĂ©g hab, hogy ne kĂĄromkodj minden kavicsnĂĄl, de nem az a Bondi-fĂ©le „busz”.

Drop: 7 mm – kicsi-közĂ©p, kiegyensĂșlyozott. Nem az az Ă©rzĂ©s, hogy tƱsarkĂșban lĂ©psz.

Talp: 4 mm-es bĂŒtykök – földön, murvĂĄn harapnak, aszfalton nem traktoroznak.

CMEVA hab: klasszik Hoka-csillapĂ­tĂĄs – se kanapĂ©-pĂĄrna, se beton. EgĂ©sz nap elvagy bennĂŒk nyafogĂĄs nĂ©lkĂŒl.

Mesh: könnyƱ, szellƑs, 100% rPET. Az alapmodell nem vĂ­zĂĄllĂł; esƑre ott a GTX.

👉 A Challenger 8 olyan, mint egy kompakt SUV. Nem szavannajĂĄrĂł jeep, de nem is vĂĄrosi szedĂĄn. Oda is elvisz, ahol Ă©pp nem kĂ©rdezed meg, „vajon ez-e a cipƑnek valĂł Ășt”.

PapĂ­ron ez a sztori. De mesĂ©lem inkĂĄbb, hogyan vizsgĂĄztak Ă©lesben: 36 Ăłra futĂĄs–mĂĄszkĂĄlĂĄs–gulyĂĄsozĂĄs között, mert a szĂĄmok egy dolog, az Ă©let velĂŒk meg egy egĂ©szen mĂĄsik mƱfaj. 😂

🚗 Az indulás

Az egĂ©sz kaland vĂĄratlanul pattant ki. Tele voltam munkĂĄval, projektzĂĄrĂĄs, közelgƑ launch, semmi idƑm. AztĂĄn csörög a telefon: Paul, hogy menne a Gyilkos-tĂłhoz, nincs-e kedvem kĂ­sĂ©rni. És hĂĄt, amikor fĂĄradt vagy, mi mĂĄsra vĂĄgysz, mint kĂ©t hosszĂș Ăștvonalra a Prahova-völgyön, oda-vissza, 36 ĂłrĂĄba sƱrĂ­tve? đŸ€­ Egy dolog viszont megnyugtatott: Ășj cipƑm volt, tesztelnem kellett, Ă©s valahol Ă­rni is akartam rĂłluk. A Gyilkos-tĂł tökĂ©letes terepnek tƱnt: aszfalt, erdƑ, hegyek, meg talĂĄn egy jĂł kaja is beugrik. Beugrott.

Szombaton dĂ©lben indultunk, Ă©n elƑtte mĂ©g nyomtam 61 km bringĂĄt ChiajnĂĄnĂĄl – miĂ©rt is ne? HĂĄrom körĂŒl mĂĄr BrassĂłban voltunk, kĂĄvĂ© Ă©s rövid pletyka ismerƑsökkel, majd tovĂĄbb. Terv: vacsora Sepsiszentgyörgyön, a Hunyadi csĂĄrdĂĄban, mert Ăștba esett, Ă©s mĂĄr ismertĂŒk a terepet. Paul diĂ©tĂĄzott, Ă­gy nĂĄla semmi kilengĂ©s. Én meg mĂĄr elƑre nyeltem a nyĂĄlam a mĂșltkori brutĂĄl gulyĂĄsra. Most is hibĂĄtlan volt: elƑtte karalĂĄbĂ©leves hĂșsgombĂłccal – olyan, amitƑl az ember önkĂ©nt hunyja be a szemĂ©t, csak hogy jobban Ă©lvezze. đŸ€€

🌙 ÉrkezĂ©s Ă©s emlĂ©kek

EstĂ©re Ă©rtĂŒnk a Gyilkos-tĂłhoz. Rövid sĂ©ta a tĂł körĂŒl sötĂ©tben, hƱvös levegƑ, az a fajta csönd, amit csak a hegy tud. MĂĄr hideg volt, de az egĂ©sz hĂ©tvĂ©gĂ©n 12 fok körĂŒl jĂĄrt a hƑmĂ©rsĂ©klet – nem sok jĂłval kecsegtetett a mĂĄsnapi futĂĄs szempontjĂĄbĂłl. Útközben meg persze jöttek az emlĂ©kek. Mindketten laktunk Sepsin, csak mĂĄs idƑben: Ƒ 10.-ben ment el, Ă©n 11.-ben jöttem, de elvileg ugyanabba az osztĂĄlyba kerĂŒltĂŒnk volna. Az elsƑ talĂĄlkozĂĄsunk Ăłta barĂĄtok vagyunk. Ilyen sztorik, amiket ha most mesĂ©lsz, inkĂĄbb tƱnnek egy fapados tinifilm forgatĂłkönyvĂ©nek, mint valĂłsĂĄgnak. 😅

🌄 A reggel

Reggelre igazi csoda: napsĂŒtĂ©s, friss levegƑ, de dermesztƑ hideg – 7 fok volt 8-kor. Paul mĂ©g egy futĂłdzsekit is hozott nekem, mert persze, hogy otthon hagytam. đŸ€Š AmatƑr. Egy ösvĂ©nyt vĂĄlasztottunk, ami az Ă©tterem mögĂŒl indult Ă©s a tĂłhoz vitt, de az erdƑn ĂĄt. LĂ©pcsƑk, emelkedƑk, gyökerekkel tele szƱk csapĂĄsok – nekem ez a mennyorszĂĄg. Challenger 8 ott kezdte igazĂĄn megmutatni, mit tud.

Az erdƑn keresztĂŒl egy patakhoz Ă©rtĂŒnk. Ott volt egy vastag, nedves fatörzs, pĂĄr kƑ Ă©s egy betonlap. Én lazĂĄn ĂĄtmentem, Paul a Cliftonjaival inkĂĄbb a „biztonsĂĄgosabb” oldalt vĂĄlasztotta. Az Ƒ cipƑi is elvisznek sokfelĂ©, de vizes fĂĄnĂĄl inkĂĄbb keresed az alternatĂ­vĂĄt. A Challengerek viszont Ășgy tapadtak, mintha direkt arra szĂŒlettek volna.

đŸŒČ Kör a tĂłnĂĄl

A patakon tĂșl folytattuk az utat a tĂł mellett. A terep olyan volt, mint egy svĂ©dasztal: kicsit erdei ösvĂ©ny, kicsit murva, nĂ©hol sĂĄr, aztĂĄn erdei Ășt, majd hirtelen aszfalt. A cipƑ nem kĂ©rdezett semmit, csak vitte a lĂĄbam mindenhol ugyanazzal a könnyedsĂ©ggel. Nem volt az a fura Ă©rzĂ©s, amikor a terepcipƑt felviszed aszfaltra, Ă©s mintha traktorgumiban jĂĄrnĂĄl. Ezek Ășgy vĂĄltottak a felĂŒletek között, mintha gyĂĄrilag erre programoztĂĄk volna.

MĂ©g mielƑtt visszaĂ©rtĂŒnk volna a szĂĄllĂĄshoz, megegyeztĂŒnk, hogy tĂșl rövid lett, nincs kedvĂŒnk befejezni. Annyi minden vĂĄrt rĂĄnk aznap, de a csĂĄbĂ­tĂĄs erƑsebb volt. Így indultunk el a mĂĄsik irĂĄnyba, a BĂ©kĂĄs-szoros felĂ©. Nem mentĂŒnk vĂ©gig, mert az autĂłs forgalom elĂ©g idegesĂ­tƑ volt, de szerencsĂ©nkre talĂĄltunk egy erdei utat, ami kĂ­gyĂłzott a fĂĄk közt.

🏃 Extra kör az erdƑben

Ott futottunk mĂ©g pĂĄr kilomĂ©tert. A Challenger 8 itt volt elemĂ©ben: gyökereken, puha földön, köveken. Nem csĂșszott, nem billegtem, a talpa Ășgy simult a terepre, mintha ismerte volna minden millimĂ©terĂ©t. A visszaĂșton kiprĂłbĂĄltuk lejtƑn is, gyorsabb tempĂłban, kövekkel Ă©s gyökerekkel fƱszerezve. Stabil, biztonsĂĄgos, mĂ©gis szabad. Az a fajta cipƑ, amelyik engedi, hogy Ă©lvezd a sebessĂ©get, anĂ©lkĂŒl hogy minden pillanatban fĂ©lnĂ©l egy rossz lĂ©pĂ©stƑl.

Nem futottunk sokat, talĂĄn 6–7 km jött össze, de mindenbƑl kaptunk: emelkedƑt, lejtƑt, sarat, erdei utat, aszfaltot. ElĂ©g volt ahhoz, hogy a Challengerek bebizonyĂ­tsĂĄk: bĂ­rjĂĄk a strapĂĄt, Ă©s nem vĂĄlogatnak terepben.

🍳 A reggeli jutalom

A futĂĄs utĂĄn leĂŒltĂŒnk egy Ă©rdekes reggelire. ZsĂ­roskrĂ©m kenhetƑ formĂĄban, ami olyan volt, hogy legszĂ­vesebben ujjaddal kanalaztad volna ki a tĂĄlbĂłl. Mellette egy tojĂĄskrĂ©m, valami majonĂ©zes csoda, amit azĂłta sem tudok pontosan beazonosĂ­tani, de mennyei volt. Persze mĂĄs finomsĂĄgok is kerĂŒltek az asztalra, de csak kĂłstoltunk belƑlĂŒk. HosszĂș nap ĂĄllt elƑttĂŒnk.

☕ Megálló az Oxygen Resortnál

Az elsƑ ĂĄllomĂĄs az Oxygen Resort volt. Hangulatos hely: Ă©tterem, bobpĂĄlya, Ă©pĂŒlƑ hotel Ă©s nĂ©hĂĄny panorĂĄmĂĄs hĂĄzikĂł, amelyek Ășgy ĂĄlltak a fĂĄk között, mintha kĂĄvĂ©ra hĂ­vnĂĄnak. Felengedtem a drĂłnt is, de a szĂ©l kemĂ©nyen dolgozott ellenem. AmĂ­g hĂĄtszele volt, szĂ©pen suhant, de visszafelĂ© olyan volt, mintha frontĂĄlisan kĂŒzdene az ördöggel. đŸ€­ Mindig a visszahozĂĄs volt a para: alig bĂ­rtam leszĂĄllĂ­tani, akkumulĂĄtor utolsĂł cseppjein.

🎿 SĂ­terep Ă©s drĂłn-harc

Innen tovĂĄbbmentĂŒnk egy sĂ­pĂĄlyĂĄhoz, ahol mĂĄr mƱködött a pĂĄlya, de sok fejlesztĂ©s is zajlott. Ha minden elkĂ©szĂŒl, mesĂ©s lesz. IsmerkedtĂŒnk a tulajdonosokkal, barĂĄtsĂĄgos emberek, jĂł Ă©lmĂ©ny volt. Itt is felkĂŒldtem a drĂłnt, Ă©s Ășjra meg kellett kĂŒzdenem a szĂ©llel. A gĂ©p tud 50 km/h sport mĂłdban, de ha 60–70 km/h-s szembeszĂ©l jön, nem sok esĂ©lyed van. đŸ€·â€â™‚ïž Megint az utolsĂł mĂĄsodpercekben sikerĂŒlt lehozni, alig maradt benne szufla.

đŸŽ„ Filmes ambĂ­ciĂłk Ă©s eltƱnt drĂłn

HazafelĂ© persze nem bĂ­rtam magammal: „Na, most csinĂĄlok egy menƑ jelenetet, mint a moziban!” – gondoltam. AutĂł az Ășt kanyarulatĂĄban, kĂ©toldalt fenyƑk, a drĂłn meg fölĂŒlrƑl veszi. ÁlomszĂ©p kĂ©p lett volna
 ha sikerĂŒlt volna. Csakhogy amint felemelkedett a fĂĄk fölĂ©, a szĂ©l azonnal elragadta. HiĂĄba prĂłbĂĄltam irĂĄnyĂ­tani, hiĂĄba a visszatĂ©rƑ automata funkciĂł – matek maradt a dolog: 50 km/h vs. 70 km/h szĂ©l. Vesztes meccs. Az utolsĂł kĂ©pkockĂĄkon lĂĄttam valami földutat, Ă©s oda engedtem le, mielƑtt megszakadt a kapcsolat.

đŸŒ§ïž KeresĂ©s esƑben

Úgy hittĂŒk, közel lesz, ezĂ©rt elindultunk gyalog keresni. Persze hogy nem ott volt, ahol hittĂŒk. És hogy teljes legyen a kaland, mĂ©g az esƑ is eleredt. Teo adott egy ĂłriĂĄsi esernyƑt, de hegyi esƑnĂ©l az csak dĂ­sz. đŸ€Šâ€â™‚ïž SzerencsĂ©re hamar elĂĄllt. ElƑbb egy gazos, vizes ösvĂ©nyen kutattunk, majd felfedeztĂŒnk egy mĂĄsikat, ami jobban hasonlĂ­tott a tĂ©rkĂ©pen lĂĄtott kĂ©pre. Csupa sĂĄr, magas fƱ, nedvessĂ©g. A Challenger 8-akat mintha direkt oda gyĂĄrtottĂĄk volna: stabilak maradtak, semmi csĂșszĂĄs.

📍 „Find my drone” – a megváltás

VĂ©gĂŒl rĂĄjöttĂŒnk, hogy van egy funkciĂł az appban: Find my drone. Persze, nem ott, ahol kĂ©zre esne, hanem jĂłl eldugva a menĂŒben. 🙄 Kicsit lett is tĂ©rerƑ, Ă­gy elƑjött a tĂ©rkĂ©p, rajta a pozĂ­ciĂłval. Elindultunk abba az irĂĄnyba: elƑször földĂșt, aztĂĄn keskeny ösvĂ©ny, majd derĂ©kig Ă©rƑ fƱ, vĂ©gĂŒl sƱrƱ erdƑ, ahol meg kellett fordulnunk.

Paul mĂĄsfelĂ© keresett, visszamentem Ă©rte: „Gyere, tudom hol van!” – mondtam, de közben a nadrĂĄgom remegett az idegtƑl, hogy nemcsak drĂłnba, hanem medvĂ©be is botlunk. 😂 VĂ©gĂŒl egyĂŒtt mentĂŒnk tovĂĄbb, kerĂŒlgettĂŒk az erdƑt kisebb utak mentĂ©n, aztĂĄn több szĂĄz mĂ©ter utĂĄn kijutottunk egy szĂ©lesebb Ăștra. Onnan mĂ©g egy elĂĄgazĂĄs, mĂ©g egy kitĂ©rƑ, Ă©s Ășjabb gyaloglĂĄs a hegyoldalban.

đŸ» Medve-parĂĄtĂłl a felfedezĂ©sig

MegbeszĂ©ltĂŒk TeĂłval, aki kocsival jött, hogy csatlakozzon, mert lehet, hogy tovĂĄbb kell keresni. Mi gyalog caplattunk elƑre – mezƑkön, sĂĄrban, nedves fƱben. A Challenger 8-ok? Mintha Ă©lveztĂ©k volna: tapadtak minden talajra, mintha jĂĄtĂ©k lenne.

És aztĂĄn, egy rĂ©gi, elhagyott kĂșt mellett
 ott fekĂŒdt Pluto, a drĂłnom. SzĂ©pen, rendben, mintha csak szundĂ­tott volna a fƱben, Ă©s rĂĄnk vĂĄrt volna. đŸ„Č

☕ Boldog befejezĂ©s

MegkönnyebbĂŒlve vittĂŒk vissza, majd visszatĂ©rtĂŒnk az Oxygen Resorthoz egy kĂĄvĂ©ra Ă©s beszĂ©lgetĂ©sre a tulajjal, Csongorral. Nagyon szimpatikus figura, Ă©s persze hamar a kajĂĄnĂĄl kötöttĂŒnk ki. Ott hallottunk valamirƑl, amire nem voltunk felkĂ©szĂŒlve: szĂ©na-krĂ©mlevesrƑl.

đŸ„Ł A szĂ©na-krĂ©mleves – Ă­zek, amik hegyet mesĂ©lnek

ElƑször azt hittĂŒk, viccelnek velĂŒnk. SzĂ©na-krĂ©mleves? Ki hallott ilyet? De a sĂ©f komolyan mesĂ©lte: nem akĂĄrmilyen szĂ©na kerĂŒl bele. Csak kĂ©zzel kaszĂĄlt hegyi fƱ, virĂĄgokkal, gyĂłgynövĂ©nyekkel egyĂŒtt. AztĂĄn ĂłrĂĄkon ĂĄt sĂŒtƑben, valami titkos recepttel, amirƑl persze nem ĂĄrult el többet.

Amikor elĂ©nk tettĂ©k, mĂĄr az illat mindent vitt. Nem poros, nem szĂĄraz szag, hanem az a friss kaszĂĄlĂĄs-illat, amit nyĂĄron Ă©rzel falun, mikor elƑször forgatjĂĄk a szĂ©nĂĄt. ÉdeskĂ©sek, virĂĄgos aromĂĄk, olyan finom, hogy az elsƑ kanĂĄllal visszarepĂŒltĂ©l a gyerekkorba.

🌿 Az Ă­ze nem csak leves volt, hanem hangulat. Egy mezƑ a hegyek között, a naplemente szĂ­neivel, a kabĂłcĂĄk zajĂĄval. Olyan Ă©lmĂ©ny, amitƑl elfelejted, hogy valĂłjĂĄban egy Ă©tteremben ĂŒlsz.

đŸČ BrassĂł – rĂ©gi barĂĄtok Ă©s az otthon Ă­zei

HazafelĂ© nem hagyhattuk ki BrassĂłt. Ott vĂĄrt rĂĄnk egy rĂ©gi barĂĄtom, Țuțu, aki a FƑtĂ©r egyik Ă©ttermĂ©t vezeti. TermĂ©szetesen nem engedett minket ĂŒres gyomorral tovĂĄbbmenni.

Az asztalra kerĂŒlt egy igazi falusi salĂĄtaleves – pirĂ­tott szalonnĂĄval Ă©s tojĂĄssal, pont olyan, amilyet gyerekkorombĂłl ismertem. EgyszerƱ Ă­z, de lĂ©lekig hatol. FƑételnek spagetti aglio olio e peperoncino-t prĂłbĂĄltam. TalĂĄn nem pont olyan volt, mint amire vĂĄgytam, de becsĂŒletesen elkĂ©szĂ­tve, finom volt.

Ott ĂŒltĂŒnk, ettĂŒnk, nevettĂŒnk, rĂ©gi törtĂ©neteket mesĂ©ltĂŒnk. A hangulat fontosabb volt, mint maga az Ă©tel. A barĂĄtok, a beszĂ©lgetĂ©sek, az emlĂ©kek — pontosan az a fajta este, amikor Ășgy Ă©rzed, otthon vagy, mĂ©g ha mĂĄs vĂĄrosban is.

⏳ 36 Ăłra – cipƑben, hegyen, Ășton

Így telt el 36 Ăłra: hosszĂș utak, futĂĄs, bolyongĂĄs az erdƑben, egy drĂłn elveszve majd megkerĂŒlve, Ă©telek, amiket unokĂĄknak mesĂ©lnĂ©k, Ă©s beszĂ©lgetĂ©sek, amik kitöltöttek egy egĂ©sz hetet.

Ha jĂłl szĂĄmolom, ebbƑl kb. 28 ĂłrĂĄt a lĂĄbamon voltak a Hoka Challenger 8-asaim. Aszfalton, erdei ösvĂ©nyeken, sĂĄrban, vizes fatörzseken, magas, nedves fƱben – mĂ©g akkor is, amikor nem akartam Ƒket levenni az Ă©tteremben.

Ezek a cipƑk nem „egyszerƱ futĂłcipƑk”. Olyan tĂĄrsak, akiknĂ©l nem kell azon gondolkodnod, vajon bĂ­rjĂĄk-e az utat. Elmennek veled mindenhovĂĄ, Ă©s sosem hagynak cserben.

🎯 Röviden: ha olyan cipƑt keresel, amivel nem kell többet azon filĂłznod, „vajon erre a terepre jĂł lesz?”, a Challenger 8 pont az. Egy kisördöggel kötött paktum – de olyasmi, amit mindig Ășjra alĂĄĂ­rnĂĄl. 😎


MariusBercea.IM